شركات النفط الصينية تعيد هيكلة أنشطة التكرير بعد انخفاض الأرباح

تسابق شركات النفط الحكومية في الصين الزمن لمواكبة التحول السريع في قطاع الطاقة، عبر تحويل أنشطتها من البنزين والديزل التي تتكبد خسائر إلى أنواع وقود بديلة ومواد كيميائية عالية القيمة.

على مدى الأسبوع الماضي، أعلنت كل من "بتروتشاينا" و"سينوبك" (Sinopec) عن تراجع أرباح النصف الأول من العام متأثرة بضعف أسعار النفط العالمية وتراجع الطلب المحلي على الوقود الأحفوري. قالت إدارات الشركتين إن الرد سيكون بإعادة هيكلة أنشطتها في قطاع التكرير والتوسع في منتجات أكثر تخصصاً وأعلى قيمة.

تراجع أرباح شركات النفط الصينية الرئيسية
انخفض صافي أرباح "سينوبك" بنسبة 36%، مدفوعاً بهبوط بلغ 59% في أرباح التشغيل بقطاع التكرير الرئيسي، إلى جانب تفاقم الخسائر في وحدة الكيماويات. أما "بتروتشاينا" فقد سجلت أداء أفضل نسبياً بحكم اعتمادها الأقل على تلك القطاعات، لكنها شهدت رغم ذلك تراجعاً بإجمالي 19% مقارنة بالعام الماضي.

وبصورة أوسع، يُعد قطاع التكرير من بين الصناعات الأضعف أداء في الصين، إذ سجل خسائر خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري، وفقاً لبيانات حكومية. يعني التسارع في تبني السيارات والشاحنات والقطارات الكهربائية أن الطلب على الوقود التقليدي للنقل بلغ على الأرجح ذروته بالفعل.

أوضح المدير المالي لشركة "بتروتشاينا" وانغ هوا، خلال مؤتمر صحفي بشأن نتائج الأعمال في هونغ كونغ أمس، أن استهلاك البنزين في الصين "سيواجه الكثير من الضغوط" في النصف الثاني من العام الجاري. وأشار إلى أن انتشار محطات الشحن الكهربائي واستخدام الغاز الطبيعي كوقود يمثلان أبرز التهديدات للطلب.

فائض الإنتاج
عانت شركات الكيماويات، ولا سيما موردي المواد بالجملة إلى صناعات مثل البلاستيك، العام الجاري أيضاً من فائض الإنتاج مقارنة بالطلب. يستعد قطاع التكرير والبتروكيماويات بأكمله لإصلاحات واسعة مع تكثيف الحكومة حملتها ضد ضغوط الإنهاك التنافسي التي تثقل الاقتصاد.

هذا الوضع سيؤدي إلى شطب قدر كبير من السعة الإنتاجية. ذكر رئيس "سينوبك" تشاو دونغ، خلال مؤتمر صحفي لمناقشة نتائج الأعمال الأسبوع الماضي في هونغ كونغ، أن الشركة ستسرع من إغلاق المنشآت القديمة وستقيد استثماراتها في الكيماويات ضمن الخطة الخمسية الجديدة التي تبدأ في 2026.

وأضاف رئيس مجلس الإدارة هوو تشيجون أن المواد الكيميائية عالية الجودة ستكون "اتجاهاً استثمارياً أساسياً"، لتلبية النمو الكبير في الطلب من قطاعات الطائرات والمسيرات والروبوتات والبطاريات والمركبات الجديدة للطاقة.

أما "بتروتشاينا"، فقد حددت وصفة للنصف الثاني من العام الحالي تقوم على التوسع في مركبات كيميائية أكثر تخصصاً. يشمل ذلك منتجات أساسية مثل الشموع البارافينية وزيوت التشحيم، إضافةً إلى وقود السفن منخفض الكبريت، وألياف الكربون ومواد عازلة للكابلات عالية الجهد، بحسب تقرير أرباحها.

الغاز الأنظف
كلا الشركتين تتجهان أيضاً نحو الغاز الأنظف والسيارات الكهربائية لتقليص اعتماد أرباحهما على النفط.

قالت "بتروتشاينا" إن حجم المبيعات في محطات تزويد الغاز الطبيعي المسال ارتفع بنسبة 59% خلال النصف الأول 2025. أما محطات الشحن الكهربائي فقد قفزت بنسبة 213%. أكدت الشركة أن النمو في هذين القطاعين سيكون محورياً في النصف الثاني من العام. كما أن عرضها لشراء أنشطة تخزين الغاز من الشركة الأم مقابل 5.6 مليار دولار سيعزز هيمنتها في هذا السوق.

من جانبها، عملت "سينوبك" على التحول إلى مزود متكامل للطاقة خلال النصف الأول، إذ طورت شبكات بطاريات المركبات الكهربائية، وحازت المرتبة الأولى في سوق التجزئة للغاز الطبيعي المسال، وفق ما صرح به المدير المالي شوو دونغ هوا خلال المؤتمر الصحفي حول نتائج الأعمال في هونغ كونغ.

رغم إعادة الهيكلة في قطاع التكرير والتوزيع، تظل الشركتان ملتزمتين بالنمو في قطاع إنتاج الخام بما يتماشى مع أهداف بكين في تعزيز أمن الطاقة. أما شركة "سينوك" -ثالث شركات النفط الصينية الكبرى- فقد أعلنت أرباحها الأسبوع الجاري أيضاً، وهي تقود عادة جهود التوسع في هذا المجال، من خلال الحفاظ على استقرار إنتاج النفط وزيادة إنتاج الغاز.