أطلقت سكوديريا كاميرون جليكنهاوس أخيرًا النسخة المخصصة للطرق من سيارتها 007 لو مان هايبركار ، والمعروفة اختصارًا باسم SCG 007s. وتسير السيارة على خطى طرازات جليكنهاوس الأخرى في كونها نسخة مخصصة للطرق من سيارة السباق، مما يمنحها عراقة رياضية .


ولعلّ أبرز ما يميز سيارات 007 الجديدة هو تشابه تصميمها مع سيارة السباق. صحيح أنها ليست متطابقة، فهي أطول وأعرض وأقل انخفاضًا ولكنها متشابهة معها. إضافةً إلى ذلك، تم توسيع مقصورة القيادة بشكل كبير لتتسع لثلاثة مقاعد، بينما سيارة السباق، بطبيعة الحال، ذات مقعد واحد. وتتميز سيارة 007 بالعديد من الميزات الديناميكية الهوائية نفسها التي تميز طراز LMH ، بما في ذلك مشتت أمامي مشابه، وزعنفة القرش الضخمة والجناح الخلفي نفسه. كما أنها تتميز بنفس درجة اللون الأزرق مع خطوط حمراء وبيضاء وزرقاء داكنة، وهي نفس درجة اللون المستخدمة في سيارات السباق.

وتأتي القوة من محرك V8 سعة 6.2 لتر بشاحنين توربينيين، يولد قوة 1000 حصان وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر، ويدفع العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي من 7 سرعات. ونظرًا لأن وزن سيارة SCG 007 يبلغ 1550 كجم فقط , فإنها ذات سرعة كبيرة، على الرغم من أن الشركة المصنعة لم تكشف عن أي أرقام أداء.

وعُرضت سيارة 007 خلال عطلة نهاية الأسبوع في معرض كونكور ديليجانزا فيلا ديستي على ضفاف بحيرة كومو بإيطاليا، وتتميز بتصميم ثلاثي المقاعد مشابه لتصميم سيارة ماكلارين إف1، والذي استخدمته لاحقًا سيارة ماكلارين سبيدتيل. ويجلس السائق في المنتصف، بينما يوجد مقعدان للراكب على الجانبين.

حتى الآن، لا تزال أسعار وأرقام الإنتاج غامضة، ولكن بالنظر إلى تاريخ وحصرية سيارات SCG 007، يمكن أن نفترض بثقة أنه عند ظهور التفاصيل أخيرًا، ستكون مذهلة.