تستعد شركة بي إم دبليو لإطلاق سيارتها الجديدة كليًا نيو كلاسي الفئة الثالثة – Neue Klasse 3-Series في عام 2026، وتريد مرسيدس مواجهة هذا التحدي ببعض الإطلاقات الكبيرة مع طرازها الفاخر المدمج وأحد أفضل سياراتها مبيعاً الفئة سي كلاس أو C-Class. والأهم هو احتمال وصول أول سيارة كهربائية من C-Class ، والتي ستتنافس مع أول سيارة كهربائية من الفئة الثالثة خارج الصين. ولا يقل أهمية عن ذلك التحديثات التي طالت طراز الاحتراق الداخلي، والذي ظهرت له صور تجسسية في صورته الواجن.
https://www.assayyarat.com/wp-conten...48x1349-1.webp

ومن الخارج، تركزت التغييرات على المصابيح والصادمين والشبكة الأمامية، ويمكن ملاحظة أن المصابيح الأمامية تتميز بمصابيح نهارية على شكل نجمة، وهي المصابيح التي توفرها مرسيدس الآن في جميع طرازاتها. لكن الغريب أن المصابيح الخلفية لهذه السيارة الواجن لا تحتوي على مصابيح LED بتصميم النجوم.
https://www.assayyarat.com/wp-conten...536x864-1.webp
ومن المعتاد أن تختبر نماذج السيارات الأولية بمصابيحها القديمة حتى قرب موعد الإطلاق، وآخر مرة ظهرت فيها سيارة واجن من الفئة C-Class كانت تختبر في يناير، وكانت تفتقر إلى تواجد تصميم النجوم أيضًا في المصابيح. لكن ما يثير الاستغراب هو أن مرسيدس بذلت جهدًا كبيرًا لإخفاء المصابيح الخلفية، كما لو أن هناك شيئًا ما تحتها لا تريد لأحد رؤيته .
https://www.assayyarat.com/wp-conten...48x1193-1.webp
وعند إزالة التمويه الكامل للواجهة الأمامية والخلفية، ربما في أواخر هذا العام أو أوائل عام ٢٠٢٦، يتوقع رؤية شبكة أمامية أكثر جرأة، حيث أن مرسيدس تنوي إعادة تصميمها لتصبح سمةً أساسيةً في سياراتها، كما كان الحال حتى ثمانينيات القرن الماضي. ولن يكون محيط الشبكة بلون الهيكل، وقد يضاء النجم الثلاثي في وسط الشبكة.
https://www.assayyarat.com/wp-conten...48x1224-1.webp
وستتضمن التحديثات الداخلية أحدث نظام MBUX للمعلومات والترفيه، في حين من المتوقع أن تتطور تقنية مساعدة السائق أيضًا لمواكبة ما يمكن أن تقدمه سلسلة Neue Klasse 3 عندما تصل إلى الوكلاء في العام المقبل.
https://www.assayyarat.com/wp-conten...48x1286-1.webp
وتحمل سي كلاس في الصور شعار EQ في نسخة AMG Line-trim . وهذا الشعار يتواجد على الرفارف الأمامية، لكنها ليست سيارة كهربائية بالكامل، لأنها تعتمد على منصة مختلفة تمامًا وهي سيارة هجينة قابلة للشحن. وتبيع مرسيدس بالفعل نسخًا عالية الجودة من C-Class، قابلة للشحن في بعض الدول.
https://www.assayyarat.com/wp-conten...48x1306-1.webp
ويبلغ مدى سيارة C300e الأوروبية القابلة للشحن، بقوة 309 أحصنة ، 106 كيلومترات وفقًا لاختبار WLTP، ومن الممكن أن تتمكن النسخة المحسنة من قطع كيلومترات أطول بشحنة واحدة قبل تشغيل محرك البنزين رباعي الأسطوانات. إذا كان الأمر كذلك، فسيجعل ذلك من C-Class المجددة جسرًا أقوى بين محركات الاحتراق الداخلي التقليدية والكهرباء الكاملة.